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A6 PA6尼龙塑料的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
等级 | 产地 | 型号 | 特性 | 用途 | 产品资讯![]() |
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良好的流动性 | 法国罗地亚 | C 206F | 脱模性能良好 快的成型周期 | 紧固件 配件 | |
抗撞击性 | 法国罗地亚 | C 230 | 脱模性 流动性 | 汽车领域的应用,电气/电子应用领域 | |
阻燃性 | 法国罗地亚 | C 52G1WHITE | 无卤 磷含量低 | 电气/电子应用领域 | |
阻燃性 | 法国罗地亚 | C 52G1 | 无卤 热稳定 | 汽车领域的应用,电气/电子应用领域 | |
阻燃性 | 法国罗地亚 | C 50H2 | 热稳定 无卤 | 电气/电子应用领域 | |
高粘度 | 法国罗地亚 | C 502XT | 高刚度 高强度 抗蠕变 耐疲劳 | 汽车领域的应用,电气/电子应用领域 | |
高粘度 | 法国罗地亚 | C 548B | 耐油性能 抗撞击性 | 耐低温冲击 汽车领域的应用 |
等级 | 产地 | 型号 | 特性 | 用途 | 产品资讯![]() |
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35% 玻璃纤维增强材料 | 法国罗地亚 | S 218 V35 | 热稳定 流动性高 | 汽车领域的应用,电气/电子应用领域 | |
10% 玻璃纤维增强材料;20% 矿物填料 | 法国罗地亚 | S 218 MZ20 V10 | 流动性高 热稳定性 | 汽车的发动机罩下的零件 | |
30% 玻璃\矿物 | 法国罗地亚 | C 218 MZ20 | 低翘曲性 刚性 尺寸稳定 | 汽车领域的应用 | |
40% 玻璃\矿物 | 法国罗地亚 | C 218 MT25 V15 | 热稳定 尺寸稳定性 低翘曲性 | 汽车领域的应用 | |
25% 玻璃\矿物 | 法国罗地亚 | C 52G2 MV25 | 热稳定 阻燃性 | 电气/电子应用领域 |
等级 | 产地 | 型号 | 特性 | 用途 | 产品资讯![]() |
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40% 矿物填料 | 法国罗地亚 | S 218 MT40 | 低翘曲性 | 把手 汽车领域的应用 | |
35% 矿物填料 | 法国罗地亚 | S 52G1 MX25 | 抗电弧 流动性高 | 电气/电子应用领域 | |
30% 矿物填料 | 法国罗地亚 | C 216 MT30 | 低翘曲性 尺寸稳定 | 汽车领域的应用,电气/电子应用领域 | |
15% 矿物填料 | 法国罗地亚 | B 738 MX15 | 尺寸稳定性良好 | 电气/电子应用领域 | |
30% 矿物填料 | 法国罗地亚 | C 218 MX30 | 尺寸稳定性 低翘曲性 | 汽车领域的应用 工业应用 | |
25% 矿物填料 | 法国罗地亚 | C 52G3 MZ25 | 热稳定 阻燃性 | 电气/电子应用领域 | |
25% 矿物填料 | 法国罗地亚 | C 52G3 MZ25 | 热稳定 阻燃性 | 电气/电子应用领域 |
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