等级 |
产地 |
型号 |
特性 |
用途 |
产品资讯 |
50% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3X2G10 |
高强度 阻燃性 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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35% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG7 |
刚性高 耐油性能 |
汽车领域的应用 容器 外壳 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3ZM2 |
可喷涂 耐化学性良好 耐热性 |
工业应用 汽车领域的应用 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3XZG5 |
冲击改性 抗撞击性 阻燃性 |
电气元件 开关 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3X2G5 |
耐油性能 阻燃性 |
汽车行业、电气/电子应用 和 工程/工业配件 |
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35% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3WG7 |
尺寸稳定性良好 低粘度 刚性高 |
齿轮 汽车领域的应用 外壳 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3WG6 |
刚性高 耐热性中等 |
绝缘材料汽车领域的应用 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3WG5 |
刚性高 耐热性中等 |
机器/机械部件 外壳 |
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15% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3WG3 |
刚性良好 耐热老化性能 |
汽车领域的应用,电气/电子应用领域 |
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50% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3WG10 |
刚性,高 良好的耐热老化性能 |
汽车行业、工业应用 和 建筑应用 |
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35% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3HG7 |
刚性高 耐油性能 |
齿轮 电子绝缘 |
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快的成型周期 |
德国巴斯夫 |
A3W |
良好的流动性 耐热老化 |
车轮 齿轮 连接器 轴承 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3UG5 |
阻燃性 |
磷含量,低(到无)无卤阻燃性 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3HG6 |
耐水解性 耐油性能 |
汽车领域的应用 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3HG5 |
刚性高 耐油性能 |
机器/机械部件 外壳 |
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10% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3HG2 |
刚性良好 耐油性能 |
电气元件 机器/机械部件 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG7 |
刚性高 耐油性能 |
电气元件 电子绝缘 |
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30% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG6 |
刚性高 耐油性能 |
机器/机械部件 外壳 |
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25% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG5 |
尺寸稳定性良好 刚性高 耐油性能 |
电子绝缘 机器/机械部件 |
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15% 玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG3 |
刚性良好,耐油性能 |
电气元件 电子绝缘 机器/机械部件 |
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玻璃纤维增强材料 |
德国巴斯夫 |
A3EG10 |
刚性高,耐油性能 |
电子绝缘 工业部件 |
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